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http://www.adventure-mag.com/pole2summit1.htm (closed)


24 mai : Dave Mill a été recueilli le vendredi 12 mai. Le communiqué fait état d'un besoin de ravitaillement (alors qu'il tentait l'autonomie) en nourriture, en fuel et en batteries. Il avait donc quelque peu mal calculé son coup l'Ecossais. Un peu trop présompteux aussi sans doute ; c'est le lot des grands aventuriers de se croire capable des plus formidables exploits...
Quoiqu'il en soit, le coup de l'opération a été jugé trop onéreux - enfin, c'est ce qui a été annoncé. ll paraît que le pilote - un certain Douglas - a effectué une opération de secours digne des meilleurs films d'aventure en se posant sur la glace malgré un temps exécrable et une visibilité peu engageante.
Mill annonce déjà, comme c'est l'habitude dans ce genre de circonstances, qu'il va remettre cela l'an prochain. Rendez-vous est pris.

11 mai : Communication between Dave Mill and his HQ is still very poor. We have nevertheless learnt in these last few days that, despite the fact that he is in the process of going North - slowly but surely -on 06 May during his radio retransmission he envisaged a possible replenishment - provided he reached the 87th parallel.

The next day, the communiqué testified to the Scot's decision to have himself repatriated to Resolute (and therefore to go home) as soon as he could find a stretch of ice where the Twin Otter that had to come to collect him could land. Dave had nevertheless reached 85° degrees.

Apart from the fact that the weather was truly frightful, at this point in time we have no further clarification as to the reasons that have led the adventurer to abandon his project in such a way.

It is true that these adventurers of the extreme are generally not too fond of explaining their decisions to turn back, nor of publicly admitting their defeat…

27 avril : Les communications entre l'expédition de l'Ecossais et son QG sont extrêmement mauvaises depuis le départ.
Ce jour, cepandant, ceux qui suivent Dave Mill ont pu donner sa position : 84°41'45" N & 72° ??' 55" W.
Ils ont d'autre part informé la presse qu'un hélicoptère est venu chercher une expédition suédoise au pôle Nord.

24 avril : 19e jour sur la banquise. Dave Mill a bon moral mais avoue par radio à son attaché de presse, Jayne Warren, que la plus grosse difficulté éprouvée jusqu'ici a été la solitude.
Il a déjà parcouru 139 km depuis le 9 avril, date de son départ de Ward Hunt. Sa position du jour est : 84°19'38"N / 72°32'31"W.

18 avril : bon moral, a effectué 14 km dans la journée.

14 avril : Dave a parcouru 19 miles aujorud'hui, son traîneau pèse encore 105 kilos.

13 avril : Il se débarrasse une nouvelle fois de kilos supplémentaires en abandonnant sur la glace 7 jours de vivres.

10 avril : jugeant sans doute qu'il est trop loud, l'aventurier écossais leste son traîneau de 20 jours de vivres. Ce qui fait qu'il ne lui en reste plus que 40. Avec 60 jours de fuel, cepandant.

9 avril : départ de Ward Hunt.